चीन ने शक्सगाम घाटी में सैन्य बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश किया है, जो मध्यम अवधि में लद्दाख में भारतीय सेना के लिए एक सैन्य खतरा पैदा कर सकता है, परदाफास ने बताया। पिछले कई वर्षों में चीन ने वास्तविक नियंत्रण रेखा के पार अपनी घुसपैठ के माध्यम से भारत पर सैन्य दबाव बनाए रखा है। जबकि इस तथ्य को अंतर्राष्ट्रीय समुदाय द्वारा मान्यता दी गई है।
पीओके में चीन के अवैध भूमि हड़पने से भारत का ध्यान हटाती
नॉर्थवेस्टर्न यूनिवर्सिटी के एक हालिया अध्ययन से पता चलता है कि इन क्षेत्रों में स्थायी चीनी उपस्थिति बनाने के उद्देश्य से चीन की घुसपैठ रणनीतिक रूप से नियोजित है, परदाफास ने बताया। 3,488 किमी लंबी सीमा के सभी तीन क्षेत्रों में सीमा उल्लंघन और घुसपैठ अच्छी तरह से प्रलेखित हैं जो भारत आधिकारिक तौर पर चीन के साथ साझा करता है। हालांकि, पाकिस्तान अधिकृत जम्मू और कश्मीर (पीओके) में कहीं अधिक भयावह सैन्य आक्रमण चल रहा है, परदाफास ने बताया।
Epardafas.com नेपाल स्थित एक ऑनलाइन पत्रिका है। यहां संदर्भ 1963 के सीमा समझौते की शर्तों के तहत पाकिस्तान द्वारा सौंपे गए एक ट्रांस-काराकोरम ट्रैक्ट शक्सगाम घाटी में चीन द्वारा सैन्य बुनियादी ढांचे और सड़कों के निर्माण के लिए है, परदाफास ने बताया। एलएसी के पार चीन की पारंपरिक आक्रामकता वास्तव में पीओके में चीन के अवैध भूमि हड़पने से भारत का ध्यान हटाती है, यह एक रणनीतिक वास्तविकता है जिसका सामना निकट भविष्य में करना होगा।
विवादित क्षेत्र में सैन्य बुनियादी ढांचे और सड़कों का विकास किया
पीओके के काराकोरम क्षेत्र में सीमा पर चीन-पाकिस्तान का संगीत कार्यक्रम (590 किमी से अधिक की दूरी तय करना) पीओके में भारत के पारंपरिक और कानूनी अधिकारों का उल्लंघन करता है। परदाफास ने बताया कि चीन एक कदम आगे बढ़ गया है और विवादित क्षेत्र में सैन्य बुनियादी ढांचे और सड़कों का विकास किया है, जो भारत के लिए एक स्पष्ट और वर्तमान खतरा पेश करता है। सितंबर और अक्टूबर 2017 की Google धरती उपग्रह इमेजरी, और इससे पहले, सुझाव देते हैं कि जून 2017 के मध्य में शुरू होने वाले भारत-भूटान-चीन त्रि-जंक्शन क्षेत्र में डोकलाम गतिरोध के बाद शायद सड़क निर्माण शुरू हो गया था। चीनी सीमा रक्षा कर्मियों को भी शक्सगाम क्षेत्र में नवनिर्मित सड़क के साथ क्षेत्र में गश्त करते देखा गया है। अब कम से कम दो सैन्य चौकियां भी दिखाई दे रही हैं। 24 अक्टूबर 2016 की पुरानी सैटेलाइट इमेजरी शक्सगाम घाटी के इस पूरे क्षेत्र में कोई सड़क या पोस्ट नहीं दिखाती है।
शक्सगाम घाटी और यारकंद घाटी और पश्चिम में पीओके जैसे पीएलए-बहुल क्षेत्र हैं
क्षेत्र के नक्शे स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि रिमो ग्लेशियर, तेराम शेहर ग्लेशियर और सियाचिन ग्लेशियर भारतीय केंद्र शासित प्रदेश लद्दाख के भीतर स्थित हैं। इन ग्लेशियरों के आस-पास के क्षेत्र उत्तर में शक्सगाम घाटी और यारकंद घाटी और पश्चिम में पीओके जैसे पीएलए-बहुल क्षेत्र हैं। 2018 की सैटेलाइट इमेज से पता चलता है कि यह नई सड़क शक्सगाम घाटी के बाहर दो चीनी सैन्य चौकियों से जुड़ी हुई है। इनमें से एक चौकी इलाके में सक्रिय पीएलए इकाई का मुख्यालय है। इन दो पोस्टों में नदी के सामने एक डगआउट फाइटिंग ट्रेंच और पीछे एक प्रशिक्षण क्षेत्र है। शक्सगाम घाटी में कम से कम दो सैन्य चौकियां भी देखी गई हैं। उनमें से एक में डबल वायर फेंसिंग के साथ-साथ इसके चारों ओर एक डबल बंड है, जिसमें वायर फेंसिंग सीधे नदी तक फैली हुई है, परदाफास ने बताया।
नई सड़के की जा रही है तैयार
पहली पोस्ट शक्सगाम घाटी के उत्तरी छोर पर है और दूसरी नई सड़क के साथ दक्षिण में 20 किमी दूर है। नई सड़क के साथ दूसरी चौकी से लगभग 1.5 किमी दक्षिण-पूर्व में तीसरी पोस्ट के लिए आधार संरचना स्पष्ट रूप से तैयार की जा रही है।
इस तीसरे पोस्ट के बहुत करीब से पृथ्वी को हिलाने वाले और सड़क निर्माण के उपकरण देखे गए हैं। 2019 की शुरुआत में, भारतीय मीडिया ने बताया कि शक्सगाम घाटी में बनी सड़क की लंबाई 70 किमी तक पहुंच गई थी। हाल की रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि चीन और पाकिस्तान शक्सगाम घाटी के माध्यम से एक और सड़क की योजना बना रहे हैं। जनवरी 2022 में शक्सगाम घाटी के माध्यम से पीओके में सिंकियांग में यारकंद को मुजफ्फराबाद से जोड़ने वाली सड़क बनाने की योजना के बारे में रिपोर्ट सामने आई।
यह नया मार्ग पाकिस्तान और चीन के बीच मौजूदा भूमि मार्ग से लगभग 350 किमी छोटा
पाकिस्तानी मीडिया ने पहले खबर दी थी कि गिलगित-बाल्टिस्तान के कार्य विभाग को 8 जनवरी 2021 को एक पत्र के माध्यम से सीपीईसी के नए मार्ग के लिए ‘यारकंद से 33 फीट चौड़ी ट्रक योग्य सड़क के निर्माण’ के लिए ‘अवधारणा मंजूरी प्रस्ताव’ तैयार करने के लिए कहा गया था। परदाफास ने बताया कि जल्द से जल्द शगरथांग, स्कार्दू के माध्यम से एस्टोर में गोरीकोट तक चीन सीमा। यह नया मार्ग पाकिस्तान और चीन के बीच मौजूदा भूमि मार्ग से लगभग 350 किमी छोटा होगा। पश्चिमी हिमालय में बीजिंग द्वारा संभावित नए मोर्चे का उद्घाटन 2017 में डोकलाम (भूटान) और तूतिंग (अरुणाचल प्रदेश) में सीमा पर पूर्व में भारतीय और चीनी सेना के बीच टकराव के बाद हुआ है। शक्सगाम घाटी में ये नई चौकियां और नई सड़क एलएसी पर चीनी सैनिकों के लिए एक अतिरिक्त रास्ता खोलती हैं। परदाफस ने बताया कि नई सड़क का संरेखण शक्सगाम नदी के उत्तरी किनारे के साथ है। हालांकि, शक्सगाम घाटी में चीनी गतिविधि प्रत्यक्ष सैन्य खतरा नहीं है, फिर भी दुनिया के सबसे ऊंचे युद्धक्षेत्र सियाचिन ग्लेशियर पर कब्जा करने वाले भारतीय सैनिकों के लिए पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के कार्यों को “उत्तेजक” माना जा सकता है। पीएलए का एग का इतिहास रहा है
